2013年1月11日07:39东方今报

“到今天为止，事情过了一周多的时间了，信阳市公路局还没有一个明确的说法。我哥哥就是马营超限站的执法人员粗暴执法致死的。”昨日，说起姐夫台建昌的死亡，其妹夫杨杰称：“107国道信阳马营超限站的执法人员半夜上路拦车，突然设置路障，导致货车右前轮爆胎，发生事故。”对此，信阳市公路局回复：“车号为皖N7927的货车为逃避检测，加速闯站失去控制造成事故。”

　　□东方今报首席记者 余超

　　【事发】

　　超限站半夜设路障酿惨剧？

　　台建昌的妹夫杨杰告诉记者，2012年12月30日晚11：30左右，他姐夫台建昌驾驶一辆货车，由北往南行驶在107国道上，在即将通过信阳马营超限站时，超限站工作人员在前方15米左右，突然推出障碍物，导致货车躲闪不及，右前轮胎爆胎，撞上路边石墙后，再次撞上前边停靠的一辆车，货车车头严重变形。

　　东方今报记者采访得知，50岁的台建昌先被送到解放军第154医院，后转入信阳市中心医院，于次日凌晨0：11抢救无效死亡，随车人员台德俊重伤昏迷，经过解放军第154医院紧急抢救后，已经脱离了危险，目前仍在接受治疗。

　　【家属】  这么多天一直没个说法

　　“事发一周的时间了，一直都没有个说法，超限站和交通局的人也一直不露面。”台建昌的二女婿方超说，信阳市交通局的人说等交警队的鉴定结果，交警队那边说正在按程序走。方超告诉记者，事发时，超限站附近既没有减速带，也没有警示标志。“前面有辆车开了过去，我爸都快开过超限站了，他们突然推出路障，十几米的距离，哪能躲过去？这不是野蛮执法是什么！”方超说，最近这两天超限站周围正在做警示牌，而超限站一直关着门。

　　事发后，台建昌的几个亲戚曾找到信阳市交通局，里面的工作人员称等待交警队的鉴定结果，看责任划分。“我哥现在还在太平间里，我们天天等着处理结果，却一直没有答复。”杨杰说，事发这么多天，超限站和交通局的人一直没有露面，没有慰问过一次死者的家属。

　　【公路局】  货车加速闯站惹祸

　　今年1月9日上午，信阳市公路局邱刚科长向记者介绍，当晚11点33分，一辆车号为皖N7927拉着卷钢的半挂货车为逃避检测，从信阳马营超限检测站的站区由北向南逆行道加速闯站，因车速过快，失去控制，直接撞上检测道的防撞墙，并向前直冲，把站在检测道口的马营站当班执法人员陈泽虎撞飞检测道上，又把停靠在前方的一辆小型货车撞出30米。陈泽虎诊断结果是颅内出血，肺部出血，身体多处骨折。

　　马营超限站站长周建军向记者介绍：“这起事故就是货车的车速过快，强行闯站造成的。我们的工作人员也被撞成重伤，目前还在医院。至于事故的责任划分，我们也在等待交警部门的认定。”

　　【交警队】

　　货车承担主要责任

　　对于这起事故，信阳市明港交警大队队长郭远介绍，“责任认定书还没有出来，但是可以肯定，货车的责任大，货车不应该闯站。从照顾死者的角度考虑，目前从信阳市交通局借了2万元，作为安葬费补给死者家属。”

　　然而，公路局和交警队的说法无法让货车司机家属信服：“超限站有监控录像，录像可以再现当时的场景，分明是执法人员突然推出路障，致使我哥哥来不及采取措施才造成的事故，超限站有不可推卸的责任。”

　　东方今报记者提出想看事发当晚的录像资料，信阳市公路局邱刚科长婉拒了记者的要求：“前天货车司机的家属带着一帮人去超限站闹了一番，现在超限站没人上班，工作停止了。”