昨天，一则“老年代步车闯红灯撞玛莎拉蒂，维修费至少15万”的新闻引发热议。

　　事故中，虽然驾驶老年代步车的中年男子声称没闯红灯，但根据目击者的说法和监控，其确实闯了红灯。而得知需要十来万元的维修费后，该男子直言“头晕”。

　　河南商报记者发现，郑州街头也不乏老年代步车，各类违法、安全问题凸显。

　　老年代步车任性撒欢

　　不少沦为营运“黑车”

　　昨天中午12点，在紫荆山公园附近，200米的道路上停着三辆老年代步车。一名刚下车的老人说，他每天开着这辆车来公园。

　　在金水路、紫荆山路、航海路、黄河路等道路上，几分钟就能见到一辆老年代步车呼啸而过，时速快不说，占用快车道、闯红灯现象更是常见，而且不少驾驶人都是中年人。

　　在火车站、汽车客运南站附近，老年代步车沦为载客的“黑车”，驾驶人都是中年男子，亮着“空车”灯在路旁招揽生意。

　　“随便停、不怕电子眼”

　　竟成了销售卖点

　　昨天下午，在航海路与中州大道交*口附近的电动车市场，不少车行在销售老年代步车。一名销售人员向河南商报记者细数老年代步车的“好处”，“不用办驾驶证和车牌，路上能随便停，不怕电子眼。”

　　该销售人员说，来买老年代步车的人，大部分是为父母买，也有不少是用来自己开。

　　“按照相关法律法规，老年代步车从时速、重量上评估，已属于机动车。”昨天，郑州市交警支队民警邢红军说，目前老年代步车无号牌、驾驶员多无驾驶证，老年代步车实际上是个“怪胎”。

　　“老年代步车大多数在质量、机件等方面存在安全隐患，由于上不了牌，保险无法正常办理，遇到事故只能自掏腰包，况且驾驶的老人由于身体原因，也没经过安全培训，上路风险大。”他说。

　　“老年代步车不仅占道严重，造成道路拥堵，而且各类交通违法行为也频发。”邢红军称，交警在日常执法时，也对这些违法行为严查重罚。

　　业内人士表示，治理老年代步车，交警只是最后一环，更多的应该是各部门联合，从生产、销售等环节加以遏制，“最重要的是应出台相应的细则规范老年代步车，让监督管理有法可依。”