城市交通的发展折射着城市经济与社会的推进，同时也是城市未来规模与格局形成的重要支撑。11月24日，一条令人振奋的消息从郑州市城乡建设委员会传出：优化城市“大动脉”的“井字+环线”快速路网系统建设接近尾声，15分钟上高架、30分钟上高速，今年年底前基本实现，郑州城市交通即将跨入立体交通“快时代”。

　　近年来，郑州市以骨架路网建设为切入口，新的城市交通格局形成并开始释放能量。“十二五”期间，郑州累计完成市政道路建设项目300余个，完成总投资709.65亿元，通车总里程414公里。其中，今年1—3季度，累计完成投资95.2亿元，预计到年底可完成投资120亿元，可新增通车里程约64.8公里。

　　特别最值得一提的是，郑州“井字+环线”快速路网系统的建设，这一涉及省会城市交通的大命题，既在形式和规模上覆盖了郑州市区，又在实际功效与作用上承载着每天川流不息的百万车流。

　　据介绍，根据整体规划，大“井字+环线”快速路网系统总里程149.43公里，目前已经建成通车108.5公里，整体框架基本形成，初步实现了“15分钟上高架、30分钟上高速”的建设目标。

　　其中，大“井字”部分，预计今年年底除铁路代建部分及西三环立交外，高架桥及地面道路快车道部分可全线建成通车，通车里程9.3公里；大“环线”部分，东三环（107辅道）于2016年2月开工建设，今年底从南三环至北三环高架主线将建成通车，郑州主城区大三环快速路网系统将真正实现闭合。

　　此外，除西三环北延计划今年底道路主线具备通车条件、南三环东延计划今年底高架桥主体工程基本完成外，其他工程均已建成通车。（记者 李林）