▲上图：绿色线段为地下贯通道路

这一段地面路程，短短约1.6公里，却恰恰是火车站商圈最为拥堵的路段。假若地下通道打通，出租车、私家车、公交车改由地下穿行，将大大缓解周边交通拥堵问题，功德无量啊。

目前，两项工程开工前的各项准备工作正在进行。工程建成后，将与东广场地下人防工程、德化街地下工程、二七广场地铁站以及西广场连通，在站区形成地面、地下交通立体循环，实现人车快速疏散，极大改善站区交通状况。

3万个商铺仅450个停车位，周边专业市场拥堵问题将缓解

两个工程同处于火车站商圈核心位置，这一地带密集地驻扎有数十个大体量专业市场。

拥堵是这个商圈的负面形象。尤其是下班高峰期，陇海路与钱塘路交*口附近经常被堵得纹丝不动，板车和装货的手推车在车流中乱窜。

菜市街、钱塘路、东三马路是“抱团拥堵”，每天从早到晚，总有大货车停在路边装货、卸货，手推车穿行其中，电动车、自行车、行人见缝插针前行，上下班高峰期，不用说机动车，就连电动车和行人也是寸步难行。有市民称，有次从紫荆山路商城路坐29路车回家，在城南路和菜市街上就堵了两个小时。

“银基商贸城、世贸购物中心、大观国贸等附近服装批发商场有3万多个商铺，而周边却只有450个停车位，停车位不足、车辆等待停车位或者随意停车占道，导致拥堵。”业内称。

单单银基商贸城、同盈世贸商城等3家市场就有1万余家商户、企业，20余万从业人员，成为我国长江以北地区最大的服装集散地。

“布厂街每天涌出的十多万人，都能让附近交通瘫痪!规划的批发市场太密集，停车位严重不足、商圈无物流通道和装卸货区域以及周边人口密度大，配套的交通服务设施没跟上，才造成这一混乱不堪的状况。”有交警说。

因此，可以预见的是，施工期间，或对周边专业市场有一定影响，比如恒泰童装专业市场恰好位于东西广场贯通的东接点位置。不过，工程完工后，将极地缓解专业市场的交通拥堵问题。

pic