6月8日凌晨，郑州市园田花园小区因为电动车着火引发火灾，大火烧毁1辆汽车、11辆电动车和3辆自行车。初步查明，火灾与居民私拉电线给电动车充电有很大关系。在众多因电动车违规充电酿成惨剧中的这一最新案例，再次触动了人们的神经。事实上，早在4月15日，我省颁布实施的新消防条例中就有明确规定，居民不得在居住建筑物的公共走道、楼梯间、门厅存放电动车或为其充电，拒不改正者，将被处以200元罚款。

    一方面是明确的条例规定，一方面是频频发生的惨痛事故，给电动车安全充电，究竟有多难？这一长期困扰市民的问题又该如何解决？记者对此进行了调查。

    “空中蜘蛛网”背后的困惑

    6月5日，家住郑州市金印阳光城小区的王先生，下班之后把电动车推进了自家的楼道里，给车子充上了电。

    记者询问王先生是否知道新消防条例对电动车充电进行了规范，王先生说知道这样做不妥，可不在楼道里充又在哪儿充呢？“现在电动车的电池都有几十斤重，总不能天天提到家里充电吧？”

    在该小区内沿路观察，记者发现这里的电动车随意停放，居民为电动车充电想尽办法：有把电动车推到所住的楼层充电的，有用“从天而降”的电线在楼下充电的，还有把电池拎回家充电的……

    提起绵延到楼下的十几米甚至几十米“空中蜘蛛网”，金印阳光城的李女士面带担忧。“每天出门前，都要反复交代孩子不要碰那些电线。”李女士说，孩子很喜欢在楼下玩耍，万一电线漏电的话，后果不堪设想。

    如何给电动车安全充电？家在郑东新区绿地老街的陈女士对此也感到困惑：“我是把电动车推到楼上，从室内扯根电线，晚上充电时，每次关上防盗门，我都担心电线磨破，会漏电。”记者看到，在楼道里充电或者“空降电线”充电，仍是该小区许多住户的主要选择。

    那么，对电动车安全充电这一难题，真的就无解了吗？

    部分小区给出的“安全样本”

    探究电动车安全充电难，记者在郑州市不同区域走访，看到一些小区给出了“安全样本”。

    在鑫苑名家小区，每个电动车停车棚都设有3至4个充电桩，有物业工作人员管理，业主只需要每月缴纳约30元的费用就可以使用。在正弘旗小区，自行车车棚里安装的是刷卡式充电桩，业主办理一张充电卡，就可以以每次一元的价格，为电动车充电。

    在郑东新区的绿城百合和联盟新城，业主出行大部分都开车，骑电动车的比较少。但记者发现这两个小区也有统一规划的充电车棚，业主不仅能免费充电，而且还有物业人员24小时值班，全天候保障充电安全。

    “小区交房时，我们这里有6个充电车棚，随着入住率提高，我们又建了3个。”郑东新区高速·奥兰花园物业霍师傅介绍，后期建设充电车棚也是顺应业主建议，解决电动车充电难题。

    而郑州高新技术开发区一刚开盘的小区，为了吸引顾客购房，在地下专门修建了非机动车停车场。“我们小区地下一共三层车库，其中最上一层就是专门停非机动车的，都配备了电动车的充电桩。”该小区售楼部工作人员介绍。

    期待“充电车棚”解难题

    有关数据显示，郑州市电动车保有量约1140万辆，而目前修建充电车棚的小区比例不足10%。其实，新消防条例在规范电动车存放管理的同时，也对电动车充电难题指明了出路，新条例规定：居民住宅区的建设管理单位或者物业服务企业应当统一规划和设置电动自行车、电动三轮车存放和充电场所，并加强管理。

    “解决电动车充电难最直接的办法，就是修建充电车棚。”河南省电动车商会副会长施积兰说。目前一些政策正在出台，郑州市公安局等5部门已联合发文，要求从6月6日起，郑州市4000多个小区，明年年底前，都要建成充电车棚；新建小区，从8月1日起，不配建充电车棚不予验收。

    建充电车棚，钱从哪里来？记者调查得知，联盟新城和绿城百合都是物业自己出资建设。而高速·奥兰花园则是由置业方投资10多万元建设的，后期建设的车棚充电设备已经是第二代产品。

    在郑东新区的金领时代小区物业管理处，物业工作人员朱女士说：“我们也想把已有的存放自行车、电动车的车棚，改建成充电车棚，但是没有资金啊！”

    “为了满足业主需求，对现有小区内车棚进行维修更新、改造，可以申请房屋维修资金。”郑州市物业维修基金管理中心范主任表示，根据《郑州市房屋专项维修资金管理办法》，申请维修资金必须征得维修资金列支范围内专有部分占建筑物总面积三分之二以上的业主且占总人数三分之二以上的业主同意。“如果申请使用维修资金，我们会安排责任人提供跟踪服务，帮助指导申请人尽快完善相关要件，来确保资金用来解决电动车充电难题”。