新华网河南频道5月21日讯 大河网报道: 市民爆料称310国道洛阳段附近有数十家收油点，联合大货车司机倒卖油箱里的油。大河报记者扮成“卖油人”实地探访发现，大货车司机低价盗卖车主的油，收油点再倒卖给个体货车司机赚取差价，这些非法收油点条件异常简陋，存在很大安全隐患。

　　5月9日，市民高先生拨打大河报热线电话18837996211反映称，310国道洛阳段，在将近3km的路段，有数十家简陋的门面房收柴油和汽油。“都是过往司机将雇主加的油低价卖给这些商户，商户再倒卖出去，赚取差价。说白了就是司机、商户合伙骗车主。”高先生说，夏天气温高，如此简陋的环境下卸油、加油，存在极大火灾隐患，一旦出事，后果不堪设想。

　　记者实地调查发现，310国道洛阳段路边多处竖立“收油”的牌子，每桶柴油130元至150元不等，随到随卖，还提供加油服务。经多次和爆料人协商，在保证“绝对保密”的情况下，19日下午，大河报记者终于被允许登上一辆卖油的货车，全程记录下倒油全过程。

　　【爆料】

　　小贩盘踞国道边向大货车收油、售油

　　5月9日下午，记者从定鼎路310国道交*口向东暗访，在洛阳市公路管理局城郊上清宫道班大院东西两公里范围内，路边零零散散有数十家简陋的商铺，房前竖立着补胎、加水的招牌，其中一些招牌上赫然写着“收油”二字。

　　据爆料人高先生介绍，310国道过往大货车很多，这些收油点就瞄准这些大货车，通过收油、卖油来赚取利润。“大货车多是雇的司机，有时司机跑一趟活下来油用不完，就来这些收油点卖，回去跟车主说路况不好费油，甚至把油箱扎个窟窿说漏油，没多少车主会想到司机捣鬼。”而一些跑长途的货车司机图便宜，在这些收油点以低于市场价的价格买柴油，“一箱油大概能省几百块钱。”

　　走访中，记者获悉这些非法收油点存在好几年了，大家都见怪不怪。“你看那家收油点对面就是公家单位，也没人过问呀！”一受访者指着洛阳市公路管理局城郊上清宫道班大门告诉记者。

　　【暗访1】

　　25升一桶的柴油能赚10元至30元不等

　　记者以“卖油人”身份和收油人接触。在一家标注“收油”的路边店铺门口停着一辆大货车，一50多岁的女子在给大货车加水。与其说是一家店铺，不如说是一个篱笆搭建的小院，院子里有个活动板房。听说记者要卖油，女子打量了一番提出质疑：你是开大货车的？“我堂哥给别人开大货车，听说这里收油，让我提前来看看。”记者说。“原来是这样，是的，我们这里收油，但是只收柴油，不收汽油。”女子打消了顾虑，拿出一个塑料桶，报出了“130元一桶”的价格，而不是按照每升多少钱来计算。记者问一桶多少，对方答：“25（升）。”“价格和加油站差不多少，我们就赚个辛苦钱。”女子说。

　　在一公里外的另一处收油点，记者注意到一个“汽修和收油”的招牌，进去后发现，约30平方米的院内并排放有6个高1.2米左右的铁制大油桶，油桶散发出柴油的味道，而在距离油桶3米远的地方，一男子吸着烟玩着手机，并不时向油桶旁弹烟灰，记者在屋子周围并未看到一个消防灭火器材。

　　记者同样以卖油者的身份和店主攀谈，该商户给出了150元一桶的价格，“这桶是25升的，我们给的是最高价，你可以打听一下，还有给130元的。”店主说。据知情人透漏，收来油后，商户转卖给大货车司机，而这些转卖的对象都是些“熟客”，一般在160元左右一桶。记者查询9日洛阳柴油价格，每升7.31元，25升需要182.75元，照这样算每桶油能够赚10元至30元不等。

　　【暗访2】

　　只要把车子开过来抽油都是收油点的事

　　采访中，记者试图了解油是如何从油箱里抽出来的，但对方都很警惕：“你把货车开过来就行了，抽油都是我们的事情，这个不用担心，我们有办法。”

　　高先生告诉记者，这些地方抽油和充油的方法十分简陋，存在极大安全隐患。“毕竟不是正规加油站，安全肯定是无法保障的，尤其是夏天到了，气温高，一旦发生意外，后果将不堪设想。”

　　“基本都是跑货车的过往司机，他们卖油不可能放在桶里拿过来，都是车开过来，打开油箱盖让这些非法加油站点吸油。”高先生的说法得到了收油点商户的证实。调查中几家商户告诉“想卖油”的记者，只要把车开过来就可以了，抽油等程序均由商户完成，而抽油的工具仅仅是简单的几根管子和油桶。

　　众所周知，汽油与柴油均为危险品，易燃易爆。这些商户又多以汽修、加水为主，各种带电的维修工具插在插座上，与油桶放在一起，让人触目惊心。“就在这地方抽油安全吗？”面对记者的询问，商户说：“我们自己就在这里面住，谁也不会拿自己的命开玩笑，一般还是很安全的。”

　　【暗访3】

　　抽油者动作熟练20升柴油3分钟就抽完了

　　高先生称倒卖柴油猖獗，记者也从收油者口中获悉“随到随收”，但这种非法交易是如何进行的呢？记者决定跟随大货车近距离查看。在和高先生多次沟通协商后，在保证“绝对保密”的情况下，对方终于同意记者跟随实地查看。19日下午3时许，记者兵分两路，一路跟随一货车去“卖油”，另一路驾车跟在大货车后面查看外部情况。

　　在310国道和243省道交*口有一处加油站，加油站西侧200米处的310国道南侧有一家汽修站，几辆货车正在修车，从外面看，这家汽修站与其他汽修站并无不同，就是多了个“收油”的牌子。“卖油了”司机停下车后喊了一声。“来了”，马上有一男子应声出来。经过讨价还价，最终以每桶（20升）120元的价格成交。男子让司机将货车停在门口地磅上，他进屋拿了根塑料管和塑料油桶出来，并示意司机桶上面的标识是20L。

　　由于大河报记者乘坐的是小型货车，男子还好心地询问是否加满了油，得到司机的肯定回答后，他将塑料管插进油箱，对着塑料管不知是猛吸两口气还是猛吹两口气，油就开始顺着塑料管开始往外流，男子立即熟练地将塑料管插入油桶。期间，记者问想买便宜油是否可以来找他时，男子说：“必须大批量，我买你的油都6块钱一升，买的时候1升就挣1块钱，你买的多我们卖，要不我们都自己用了，如果是大车，一车油我们可能整个百儿八十的。”男子说话间顿了顿，似乎为了拉关系，让记者给介绍顾客，“我们店里有两把油枪，保证数量上够。”记者看了一下手机，仅仅3分钟一桶油就从油箱里抽出来了。“好了”，男子说着将油桶盖拧好提着进屋，“马上给你钱。”男子将油桶放入屋内后出来，从口袋里拿出120元钱交给司机，“以后常来。”

　　“夏天热了，抽油不怕碰见火星之类的？”面对记者的询问，男子满不在乎地说，不见明火，不会出事。“吸油的都是塑料的，又不是铁的。”

　　【透视】

　　非法收油点催生利益黑色链条

　　高先生告诉记者，卖油以及买油的大多是固定客户，一般来说，雇主出油钱的大货司机是主要供油主体，而一些跑车的个体户则是主要的消费主体。这个收、卖的链条中，还加入了一条黑色的利益链条，“部分油并不是货车司机卖的，而是一些偷油的将油卖给收油点。”谈起这个黑色链条，高先生表示在货车司机中，这些是公开秘密。

　　“平时没活，货车都停在一些地方，有时早上起来，加的千把块钱的油都没有了，油桶也被弄个大洞。”高先生告诉记者，油桶的加油口一般都有螺丝等固定死，部分小偷用特制的千斤顶，将油桶下面顶开一个大洞，而千斤顶连接着油管，一会儿功夫就能把上千元钱的油偷完，这让被盗的货车司机苦不堪言。“卖油的渠道，一般也是通过一些货车司机介绍，说有亲戚在炼油厂搞的油，便宜，实际大家都明白是怎么回事。”

　　【律师】

　　这是典型的盗窃和销赃行为

　　大货车司机跟收油点合伙倒油这种行为在法律上如何定性呢？对此，河南万基律师事务所的律师郭磊认为，“这是典型的盗窃和销赃行为，货车司机私自将车主的车开到收油点，将油品倒卖给收油者，这种行为实质就是盗窃行为。收油者应知或明知这些柴油来路不正，仍从司机手中低价购买，其行为涉嫌构成《刑法》中的‘掩饰、隐瞒犯罪所得罪’，如果收油者和货车司机达成长期合作关系，收油者也可构成盗窃行为的共犯，所受刑事处罚更严重”。

　　商务部《成品油管理办法》对成品油的储存、运输、销售都有明确规定，如申请成品油仓储经营资格的企业，需要拥有库容不低于10000立方米的成品油油库；申请成品油零售经营资格的企业，需多部门的安全验收。那些私自收售柴油的个人，并不具备此类条件，在修车铺甚至是空闲的屋子里囤积大量柴油，存在严重的安全隐患。