在众多出租司机因接不到单而放弃使用的同时，95128也陷入了“名存实亡”的尴尬
▶一年前的8月1日，“郑州约车95128”上线试运营，从上线之初，这款被寄予厚望的郑州出租车官方叫车平台，就被赋予了“帮助传统出租车转型升级，提高出租车市场竞争能力”的使命。然而，从最初的信心满满，到如今的心灰意冷，在众多出租司机因接不到单而放弃使用的同时，95128也陷入了“名存实亡”的尴尬。
【体验】10次叫车均失败，周围大量空车却无人接单
据郑州市客运管理部门介绍，“郑州约车95128”平台共有4种叫车方式，分别为微信、APP、95128电话以及智慧站牌，其中微信叫车是4种方式中最便捷的一种。
7月29日下午4点30分，在花园路黄河路口，记者通过"95128"微信公众号尝试叫车，在系统自动获取所在位置后，叫车界面显示周围1公里范围内有14辆空车。在输入目的地、点击“叫出租车”后，界面显示“已通知14辆出租车，正在努力为您调派空车”，但在60秒的等待时间后，系统却显示“附近暂时没有空车”。随后记者又进行了四次尝试，其间一辆辆空载出租车从眼前驶过，但手机上始终未叫车成功。
7月31日上午10点，在经二路丰产路，记者再次通过“95128”尝试叫车，其间界面显示附近有28辆出租车，但三次叫车均没有司机接单。7月31日下午2点，在大学路淮河路附近，三次叫车亦是同样情况。
【声音】
司机：订单太少被迫弃用，“95128”已名存实亡
一辆辆空车从路上驶过，手机上的叫车界面却一直无人接单，这是为什么呢?
为了一探究竟，记者在大学路淮河路随手拦了一辆出租车，司机李师傅介绍，之所以没人接单，是因为大部分司机都没有登录“95128”的司机端，根本就看不到叫车信息。“因为用的乘客太少了，之前一个月也就接个三四单，我已经半年多没用过了。”在李师傅的车里，一台手机被固定在出风口的位置，显示着滴滴的听单界面，行车期间时常播报着订单信息。
“现在大多数司机都是在用滴滴，按理说应该支持出租车的官方平台，但95128推广得真不行。”李师傅表示。
随后，记者又对多位出租车司机进行采访，得到的说法大都同李师傅一致，“一开始我们对95128也很抱信心，希望它发展得好，自己花钱印广告，乘客一上车就主动宣传，但是后来却越用越灰心，单子越来越少，还特别费流量。”司机韩师傅表示。
他介绍，自己认识的司机都已经不再用了，“说得直白一点，现在95128基本就是个空壳，司机端和乘客端都没有客户，已经名存实亡了”。
市民：推广不够，多数情况无需网络叫车
记者注意到，“95128”微信公众号最新一条消息推送时间为2016年8月21日，之后近一年的时间，该公众号未推送过任何信息。
“前几在清理微信的时候看见‘95128’，才想起还有这么一个平台，之前看新闻知道后叫过一次车，当时体验不太好，就没有再用过。”市民张先生表示。
记者在郑州街头随机采访了多位市民，只有少数人听说过95128，大多数人并不知道95128为何物。
“平时打的，街上有很多空车，除非是在很偏远的地方，否则不需要通过手机软件叫车。”市民董女士表示，与众多网约车平台相比，95128推广度不高，而且大多数情况下，网络叫车可能比直接在路边拦车更加耗时，当然，作为出租车官方叫车平台也有自己的优势，“比如安全性更高，司机对路况更为熟悉”。
【回顾】上线之初曾昙花一现，预计乘客下载量达30万
从2016年8月1日开始试运营至今，“郑州约车95128”上线有一年的时间。在上线之初，这款为郑州出租车打造的官方叫车平台曾被寄予厚望。
郑州市客运管理处相关负责人曾表示，“该平台基于管理信息系统的基础上研发，是出租车与互联网融合发展的探索，目的是帮助传统出租车转型升级，提升行业服务水平的同时，提高出租车在市场中的竞争能力”。
郑州市客运管理处公布的数据显示，自2016年7月21日客运管理处举行培训至95128上线当天，出租车司机安装该软件的数量已突破1万，微信公众号粉丝也接近两万人。而上线一个月后，相关负责人更是晒出了95128的首月成绩单：“平台司机有1.7万多名，增长了70.3%，注册乘客数量已经超过6万人，服务乘客近4万人次，平均空驶率较前期相比下降了17%，直接帮助司机增收近60万元。”
郑州市出租汽车电召中心总经理刘枫在接受采访时曾表示，预计初期乘客下载量应该达到10万。对于首月的成绩，他表示没达到设立时的理想状态，还有大约5万的差距，远期预计能达到30万。
【回应】会继续改进、推行
对于95128的现状，郑州市出租汽车电召中心总经理刘枫承认，该平台当前运营情况不太理想，很多司机不使用平台听单，导致叫不到车，乘客流失，形成恶性循环。
“创建这个平台的初衷是好的，是一项便民措施，刚开始使用的时候效果也确实不错，但后来遇到了一些问题，我们目前也正在想办法解决，加大宣传力度。”刘枫介绍，“对于这个平台我们不会放弃，会继续改进和推行。”
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