4月18日，一列和谐号动车组列车驶出洛阳动车组存车场，标志着由中铁七局集团承建的洛阳动车组存车场正式开通使用。该动车组存车场的开通使用，解决了洛阳没有动车组存车场的问题，将大大提升洛阳铁路枢纽的运营保障能力。

该项目主要建设内容包括单线特大桥1座，刚架中桥1座；框架小桥4座，涵洞6座；新铺轨道6.1公里，站场改造1处，生产房屋5座，生产附属房屋1座。其中，小李屯特大桥是该项目的重难点控制性工程。中铁七局集团在承建该项目时，严把精选施工队伍。做好实施性施工组织设计的贯彻实施。

组织开展“百日大干”“促进度、促开通”等施工进度劳动竞赛活动，根据实施性施工组织设计制定、下达切实可行的生产考核任务，做好人力、物力、财力的统筹安排及资源设备动态调整，全力保证施工节点圆满完成。为创建精品工程，项目部做到“三到位”，即技术指导到位、工序检验到位、监控措施到位。严把“四道关”，即方案论证关、材料检验关、安全文明施工关和培训教育关。严控混凝工、钢筋加工质量。严格工艺试验、严格过程监控。

该项目的建设，受到了洛阳市委市政府、河南省总工会、河南省发改委、郑州铁路局的表扬。这次开通了4条存车线，后期还将建设20条存车线。

洛阳动车组存车场的建成投用，动车组列车可“落户”洛阳，在存车场内可进行日常清洗、检修等。使洛阳拥有了动车“始发权”，有效减少运营成本，拉动经济增长，让群众出行更便捷，拥有更多“选项”。洛阳动车组存车场的建成投用，为洛阳建设全国重要综合交通枢纽提供重要支撑，为洛阳建设中原城市群副中心城市提供保障。（赵作建 林强强）来源：

工人日报