已经下岗的101和103路老公交电车

昨日，双源无轨电车正式投入运营。

□记者李晓波董楠通讯员王明广文记者李晓波董楠摄影

本报讯昨日一早，洛阳街头，67台双源无轨电车正式接替101路、102路、103路“大辫子”电车“上岗”运营。大河报记者了解到，这批新型的电车不仅能边跑边充电，“大辫子”可升可降，还自带车身侧跪功能，受到车长和乘客的好评。

传统电车退役，67辆双源无轨电车“上岗”

昨日上午，大河报记者在洛阳公交集团公司一分公司停车场，见到新型无轨电车。

相对于之前传统电车，新型无轨电车个头更大，高度稍高些，长约10.5米，外观上白下绿，看起来更加美观、清新，车顶上有两条“大辫子”，车内设置有33个乘客座椅，内部设施更加完善。

“这批新电车是双源无轨电车，10月23日，正式上路投入使用。”一分公司副经理王长海说，为配合洛阳地铁建设，现有部分区域的电车线网将被拆除，导致传统电车无法正常营运。新型无轨电车的双源配置，可有效解决这一问题。目前，101路投放了27辆、102路投放5辆、103路投放了35辆，共67辆。

那么，这批新“上岗”的双源无轨电车有哪些亮点呢？

●亮点1：能边跑边充电，“大辫子”可升可降

大河报记者了解到，以往传统电车，电网一旦出现自身或人为造成的故障，会导致电车大面积“趴窝”，影响正常运营。那么，这批新型电车能否解决这个问题？

王长海介绍，双源无轨电车采用的是双源配置，即线网电源和车载电池组电源，可避免出现电车路上集体“趴窝”的情况发生。

也就是说，新电车可以“边跑边充电”，运营时优先使用线网电源，用“大辫子”连接电网行驶时可给车辆充电；在遇到突发情况或特殊路段，可以切换至电池组电源，收起“大辫子”，像普通公交车一样继续正常行驶，传统电车不具备这些功能。“电池组续航能力可达120公里，完全可满足现有电车线路营运需求。”王长海说。

●亮点2：有空调，自带车身侧跪、复位功能

大河报记者了解到，双源无轨电车安装有空调设备，扶手上有皮套，功能更加完善，采用气囊减震及防抱死刹车系统，乘坐更平稳更安全，并且配备有行车记录仪、监控摄像头，车顶“大辫子”旁也安装有摄像头，驾驶员在驾驶位就可以看到车顶部情况等。

此外，新型电车还自带车身侧跪、复位功能，遇到老人或小孩等特殊乘客，只需驾驶员操作按键，车门一侧车身会自动倾斜，车门台阶变矮，方便乘客上车，乘客坐稳后，再恢复正常驾驶状态。同时，遇到颠簸或涉水路段，车身也可升高或降低。

新车刚“上岗”，受到车长和乘客好评

曾兆华是一名老公交司机，她驾驶101路电车已有15年时间，对“大辫子”电车非常有感情，也经历了多个车型的变迁。

对于刚刚运营的双源无轨电车，她说，新车开起来舒服，操控性更好了，不只是司机有这种感受，第一天上路运营，跟乘客们交流，他们对新电车评价非常好，起步平稳，车内噪音小，更重要的是有冷暖空调了。

“以前传统电车没有空调，夏天车内温度达到55℃，不仅司机开车难受，乘客坐车也很难受。冬天，传统电车密封性不太好，驾驶员位置脚下漏风，时间一长，司机膝盖都受不了，每次都是戴着护膝开车。”曾兆华说，新电车把这些问题都解决了。

此外，传统电车一遇到电网故障，会出现集体“趴窝”，或者线杆一脱网，需要下车人工拽，乘客需要换乘其他车辆。对于这些问题，曾兆华说，新电车也能避免，遇到电网故障后，可以操控驾驶位旁按钮，将“大辫子”自动收起来继续行驶。总之，双源无轨电车投运，对于驾驶员和乘客来说都是好事，乘客坐着舒服了，心情好了。对我们来说，也是件欣慰的事情。

市民小袁几乎每天都要乘坐101路电车，从七里河站到中州中路定鼎路口，昨天他也发现车变样了。“就像自己家买辆新车一样，起步很稳，跑起来也不颠簸，坐在车里更加舒服了，心情也就自然好了些。”他说。

47岁的老洛阳人祁先生家在谷水附近，工作单位在百货楼，他几乎每天都要与101路电车打交道。“远远看着车辆上方有两根电线，就知道公交车要来了，这么多年了，对‘大辫子’公交有感情了。”他说，不过，新型电车更加环保，乘坐也更舒适，让他很欣喜。

“辫子车”是否留存，曾引发市民热议

有着两根“大辫子”的电车，成了洛阳人不可或缺的记忆，却也同时面临不少市民的质疑，随着交通事业的飞速发展，洛阳电车是不是也到了“退休”的年纪？这样的质疑声，也曾多次引发市民热议。

据公开资料显示，1984年9月28日，洛阳市无轨电车首期工程在谷水车场正式剪彩通车，101路（谷水西—西关）、102路（谷水西—洛阳站）正式开通。头上拖着长长“大辫子”的电车，走入了洛阳市民的生活。截至目前，“大辫子”公交车已在洛阳城市区运行了30余年。

有网友留言说，昨天从西关坐“大辫子”101去涧西，没想到是它是最后一天运营，感到既荣幸又惋惜。也有网友说，满满都是童年快乐的回忆，希望能保留一部分，不仅是回忆，也是城市发展历史的一道风景线。

也有电车司机留言说，作为一个驾龄四年的电车司机，三、四、五代电车都开过，马上就要迎接第六代电车了，我们并没有取消，只是换了一种更现代化的车型陪伴着大家。

是的，正如这位电车司机所说，电车是洛阳文化记忆的一部分，它已经不再仅仅是一个交通工具，更多地代表了一种城市记忆，一种怀旧情怀。新“上岗”的双源无轨电车，同样拥有“大辫子”，这不仅保留了大家的记忆，而且在车辆配置上更加先进和安全，对于市民的出行更加方便快捷，乘坐也更加舒适。