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郸城小火车开始运行 虚心接受监督 积极进行整改
 更新时间:2011-4-25 20:37:45  点击数:11146
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郸城小火车开始运行 虚心接受监督 积极进行整改
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在全国行驶里程最长的窄轨铁路许(昌)郸(城)铁路小火车即将退出历史舞台之时,郸城县为尊重群众意愿、保留历史遗产,在全力争取许(昌)亳(州)国铁大火车项目过境的同时,以原许郸小火车为原形,在老城区调水渠与人民公园之间建设的小火车已于2011年4月12日开始运行。

建于1966年的许(昌)郸(城)线小火车,全长280多公里,是世界上线路最长、运能最大的一条窄轨铁路。自该铁路运行以来,成为近40年来郸城县广大群众出行的主要交通工具,并以其低廉、量大的货运能力有效促进了郸城各项事业的快速发展,可以说对郸城的经济社会发展做出了突出贡献,也与郸城130多万人民建立了深厚的感情。但随着许亳(河南许昌至安徽毫州)铁路的建设,许(昌)郸(城)小火车于 2009年7月停运。消息传出,许多郸城籍在外人员纷纷回来专程乘坐小火车拍照留念,并希望政府能采取一定方式保留一段窄轨;本县干部群众也以多种形式呼吁将小火车作为旅游产品进行开发。为保留历史遗产、满足群众意愿,郸城县委、县政府在全力争取许(昌)亳(州)国铁大火车项目过境郸城的同时,近两年来先后两次委派县委、县政府分管领导带领建设局和有关职能部门负责同志,到天津滨海新区实地考察了该区于2004年建成、已运营多年的小火车项目。并在2010年的县人大会议上提交给人大代表进行认真讨论。在此基础上,县委、县政府又专题召开四个班子会议进行了认真研究,并考虑到县城人口多(目前常驻人口达23万人)、老城区到新城区和人民公园距离较远等因素,经过专家论证、立项、报批,决定以原许郸小火车为原形,在老城区调水渠与人民公园之间,建设长度为4.5公里的小铁路。

该项目于2010年10月开始施工,总投资920万元,其中车身240万元,轨道、护轨及沥青、路面施工430万元,基础、站台、信号灯、交*路口减速带等250万元。

在小火车项目建设过程中,中州国际酒店有限公司、河南金丹乳酸公司等多家企业看到经营利润、冠名权以及车身、座位、站台可做广告等的潜在商机后,纷纷要求投资参股。为吸引民间资本、减轻财政负担,同时也为了更好地发挥好小火车应有的作用,经县政府慎重考虑,结合中州国际酒店具有餐饮、住宿及旅游、服务性质,决定选择与中州国际酒店有限公司合作经营该项目,经协商其投资不少于700万元,且经营利润三七分成。中州国际酒店则希望今后能分阶段延长小火车路的运行里程,即第二期工程向东延伸至县城东工业区,第三期工程向东延伸至我县旅游景点——丁村乡的“中原民俗园”,向西延伸至淮阳县的太昊陵。目前我县就这些事宜正与该公司进行洽谈之中。

原定于2011年1月1日试运营,但由于轨道检测、磨合、调试、技术人员培训,以及县政府与中州国际酒店的洽谈合作事宜等原因,小火车没有按原计划运营。对此,部分群众产生了一些议论,有关媒体也进行了采访报道。针对群众的议论、猜测和媒体的报道,郸城县委、县政府高度重视,并积极采取措施,于4月12日小火车正式开始试运营。自试运营以来,每天都有不少群众排队搭乘,甚至临近县市的群众也纷纷前来体验。

今后,我们将广泛征求群众意见,虚心接受各方监督,不断总结经验,进一步改进工作,争取使小火车的建设和运营成为群众满意的民生工程。

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