“‘不忘初心、牢记使命’主题教育正在深入开展，我省召开对外开放大会，以推动高水平开放为突破口，带动全省经济高质量发展迈上新台阶，这正当其时，令人振奋，更催人奋进。”8月4日，省交通运输厅厅长刘兴彬谈到落实全省对外开放大会精神时说，会议指出要做强“枢纽”，对于交通运输系统来说，就是要建设更加完备的现代立体交通体系，夯实高水平开放基础。

　　河南地处九州腹地、中国之“中”，交通便利。刘兴彬说，改革开放的实践证明，交通的发展会大幅提升开放度，而高水平开放反过来会倒逼交通的高质量发展。

　　如今的河南，开放的大门越开越大，通道枢纽、口岸平台联通世界，正由对外开放的跟随者变成内陆开放高地建设的探索者、实践者。“我们要深刻认识到，如果不抓住新一轮开放发展机遇，就会一步跟不上、步步跟不上，原来积累的一些优势也可能丧失。”刘兴彬表示，全省交通运输系统必须以“等不起”的紧迫感、“慢不得”的危机感、“坐不住”的责任感，主动融入国家战略，加快打造国际性综合交通和物流枢纽。

　　今年，河南省将全力实施高速公路“双千工程”（总投资1000亿元以上、总里程超1000公里），目前已开工10个项目（总长579公里）；建成通车一批项目，年内确保周口至南阳等5条高速建成通车，全省高速公路通车总里程将达到6967公里，继续保持在全国第一方阵；加快储备一批项目，启动1800公里已规划高速公路项目前期工作，做到成熟一个、开工一个；重新规划一批项目，结合全省经济社会发展需求，重新规划调整高速公路网，为“陆上丝绸之路”扩量提质。

　　要强化空中、陆上、网上、海上丝绸之路“四路协同”，加快建设具有国际影响力的物流强省，变枢纽为枢纽经济，带动全省跑出开放的加速度。近年来，依托河南自贸试验区，我省从政策引领、通道建设、规则探索等多个方面进行努力，全省多式联运规模持续快速增长，物流成本不断下降，多式联运在全国的领先地位初步形成。

　　今后，要把“四路”建设作为有机整体，统筹推进、市场运作，强化政策互通、设施联通、信息共享、服务联动，构建高效集疏网络，做到“一单到底、物流全球”，形成优势互补、携手并进的良好态势。

　　我省将推进沙颍河、淮河、唐白河等内河水运建设，加快淮滨港、漯河港、周口港等港口建设，实现河南水运事业跨越式发展，推动与“海上丝绸之路”无缝衔接、全面融入。今年年内，全省内河水运将新增通航里程50公里，新增泊位57个，预计新增港口吞吐量2500万吨。届时，以郑州、洛阳、新乡、周口等为代表的具有多式联运功能的物流枢纽中心城市，将形成更好服务“四路协同”的现代综合交通枢纽，助力全省高水平开放。

　　“地处中原的河南正在以更加开放的姿态走向世界，全省交通运输系统也将继续围绕‘一带一路’的创新发展，贡献交通智慧，为我省深度融入‘一带一路’注入新动力、拓展新空间、培育新优势。”刘兴彬说。 （记者 宋敏）来源：河南日报